Ilustração: Bolsa de Mulher
Quando substituir os pneus e como fazer o rodízio deles? De quanto em quanto tempo devemos calibrá-los? O que são sulcos? Este é um tema que gera dúvida em muitas mulheres e que, assim como outras medidas de segurança, deve estar melhor esclarecidas para evitar acidentes.
Um pneu aponta que deve ser substituído através do TWI (Tread Wear Indicators) ou “indicador de desgaste da banda de rodagem”. Os nomes parecem estranhos, mas é só olhar com atenção a ilustração acima e seguir os conselhos do mecânico Fred Silva. “Atingindo a marca de 1,6 mm de desgaste no sulco deve-se fazer a troca dos pneus”.
Os sulcos nada mais são do que os “vincos” do pneu. Eles são essenciais para garantir sua qualidade e escoar a água, evitando riscos de aquaplanagem e melhorando a aderência à pista. Afinal, pneu careca não dá, né?
E o rodízio de pneus: como funciona?
O rodízio de pneus é a troca de posições entre eles para aumentar a vida útil do quarteto e reduzir o consumo de combustível do veículo, além de manter o automóvel bem cuidado. Toda vez que o processo for feito, o carro precisa passar por alinhamento, balanceamento e calibragem, Fred ainda sugere que a troca seja feita em média a cada 8.000 km ou conforme recomendação do fabricante.
De modo geral, o rodízio serve para compensar diferenças no desgaste dos pneus. Essa técnica é um carinho com seu carro que garante a boa estabilidade do veículo, principalmente em curvas e frenagens. Nesta outra ilustração você vê a maneira correta de se fazer o rodízio.
Ilustração: Bolsa de Mulher
Calibragem
A calibragem dos pneus é um serviço oferecido gratuitamente no posto de gasolina. Por isso, não tem mais desculpa para deixar de fazê-lo! Cada tipo de pneu possui uma calibragem ideal, que é indicada pelo fabricante. A pressão ideal está assinalada em um selinho colado na lateral da porta do motorista ou no manual do veículo. Não tem erro.
Pneus calibrados reduzem o consumo de combustível e são mais seguros. O correto é calibrar os pneus a cada 15 dias, com eles frios. Para isso, o ideal é que você tenha rodado no máximo 3 km.
Dica para motorista que dirige bonito: não se esqueça de calibrar o estepe. Já pensou o aperto que seria dar de cara com um estepe murchinho quando um dos pneus fura? Fique de olho também no check-list de manutenção do carro.
Com os pneus em dia e de olho nas dicas do Petrobras De Carona com Elas, você vai deixar o trânsito mais bonito e seguro!